廣州市珠江船舶物資有限公司

    為了應(yīng)對石油資源的短缺以及目前對節(jié)能減排的環(huán)保要求,電動汽車以其高效率、低排放的特點(diǎn)成為解決這一問題的重要途徑之一。然而,蓄電池充電技術(shù)卻又成為了電動汽車發(fā)展的瓶頸問題。本文基于中石油成都分公司企業(yè)的科研項(xiàng)目“加油站電動汽車充電業(yè)務(wù)研究”,為解決電動汽車發(fā)展中的這一關(guān)鍵問題,設(shè)計(jì)完成了一種智能型的快速充電器。通過分析電動汽車所用蓄電池的充電特性,根據(jù)課題要求在分析了多種充電方法后,采用了分段恒流充電與脈沖快速充電相結(jié)合的充電方法,綜合時間、電壓、電流的控制策略來對電動汽車蓄電池組充電。整個充電系統(tǒng)包括充電主回路與充電控制回路兩部分。其中,主回路采用移相全橋軟開關(guān)變換器。采用高頻開關(guān)電源技術(shù),軟開關(guān)技術(shù),有效的降低了開關(guān)損耗,提高了系統(tǒng)的工作效率。此外,設(shè)計(jì)了功率因數(shù)校正電路及輸出濾波電路來獲得更優(yōu)良的直流輸出電源,去極化電路則提高了充電效率。控制回路采用了TI公司生產(chǎn)的型號為TMS320F2812的DSP控制器對充電系統(tǒng)進(jìn)行智能控制。文中闡明了快速充電軟件設(shè)計(jì)流程,同時對快速充電的PID控制算法做了研究。設(shè)計(jì)了蓄電池組電壓、電流和溫度檢測電路,IGBT驅(qū)動保護(hù)電路用來提高充電系統(tǒng)的可靠性及安全性。最后,按照設(shè)計(jì)內(nèi)容制作了部分實(shí)物并通過實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證了本次設(shè)計(jì)的充電主電路能夠得到較好的直流電源輸出。采用的充電方法及軟件程序設(shè)計(jì)部分能夠滿足電動汽車快速充電的要求。